2026.04.03 (금)

기사검색
닫기
검색창 열기

창의혁신제품 SHOP

프로그램이 가능한 종이 로봇, KamiBot










제조사 :  (주)삼쩜일사

웹사이트 : http://www.kamibot.com/default.php



아이디어마루 



아이디어마루 기자의 전체기사 보기

©2016-2024 BizNewyYork.net All Rights Reserved

관련기사

18건의 관련기사가 더 있습니다.

한인타운

스타트업

뉴욕 스타트업

더보기
52,000+ 엔젤 투자자, 벤처 캐피털들에 대한 데이터베이스, Investor Scout ©https://investorscout.co/ Investor Scout은 전세계 52,000명 이상의 엔젤 투자자, 벤처 캐피털, VC 펀드를 분류한 데이터베이스로. 이 데이터베이스에는 이메일, 전화번호, 소셜 미디어 프로필, 과거 투자, 위치 등을 포함한다. Investor Scout 지난 1년 이상 자금 조달을 통해 전 세계 수백 명의 스타트업들을 도왔다. 또한 최고급 엔젤 투자자와 벤처 캐피탈리스트의 피치 요청에 대한 주간 뉴스 레터 인 Weekly.vc라는 자매 상품도 출시했다 Investor Scout :https://investorscout.co/ Weekly.vc :https://weekly.vc/

네일

더보기
뉴저지네일협회, 16대 회장에 '나수용' 회장 재추대 뉴저지 한인 네일협회 (회장 나수용)는 지난 2월 11일 오후에 뉴저지 소재 벨라 미용학원에서 뉴저지 한인 네일협회 정기총회를 가졌다. 이날 통회에서는 나 수용 회장이 16대 회장으로 재추대되어 네일협회를 2년동안 이끌어 가게 되었다. 나 수용 16대 회장은 회원들의 적극적인 협회 사업에 동참을 부탁하면서 "회원들의 권리 보호와 이익을 위해 뉴저지 미용국과 협력및 타주의 네일협회와의 공동사업 등을 통해 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 사진제공 :뉴저지 네일협회

창업 유망 프랜차이즈

더보기
호두과자전문점,호밀호두 <호밀호두 본점 매장> <호밀호두 가맹점 실내 전경> ▶역사 2007. 12 호밀호두 사업 진출 ,2008. 10. SBS, KBS, 일본관광방송 소개 2009. 04. 동경 1호점 오픈, 20호점 오픈 2009. 08. 아시아나 한일노선 기내식 납품 2010. 08. 호밀호두 50호점 오픈 2011. 04. 호밀호두 65호점 오픈 2015. 11 인천공항 면세점 입점 2016. 06 대만1호 점 오픈 ▶가맹점 수 직영 3개 점, 가맹 52개점 전국 55 여개 점 성업 중 ▶브랜드 소개와 전망 한국의 호두과자는 예로부터 기차 안과 고속도로 휴게소에서 많이 판매되어왔으며 2009년 A 기내식팀에서 이명박 전 대통령이 호두과자를 좋아 한다는 사실을 알고 해외 순방 시 간식으로 호두과자를 공급 하기로 결정 하였고 또한 관광객으로 인사동 직영점에서 맛을 본 대만인이 맛에 반해 2016년 대만점을 오픈을 하였다. 고객이 맛을본후 가맹점을 내거나 입점을 추천하는등 호밀호두는 고객이 만족한 브랜드로 인정된 건강간식으로 미주한인들및 미국인들에게 많은 사랑을 받을 것으로 기대된다. ▶주요 메뉴 매일 매일 매장에서 직접 만드는 신선한 호두과자 호밀찰보리&

뉴욕 뉴스

더보기
연방법원, 맨해튼 혼잡통행료 유지 판결… "행정부의 자의적 중단 불가" Image: AI-generated photorealistic conceptual illustration 맨해튼 혼잡통행료 판결 소식 연방법원, 맨해튼 혼잡통행료 유지 판결… "행정부의 자의적 중단 불가" 뉴욕시의 대중교통 시스템 현대화를 위한 5억 6,200만 달러의 재원 확보에 청신호가 켜졌다. 연방법원이 최근 연방교통부의 중단 외압을 물리치고 맨해튼 혼잡통행료 제도의 지속을 결정했기 때문이다. 재판부는 법률적 절차와 연방 승인을 모두 마친 정책을 행정부가 자의적으로 뒤집을 수 없다고 판시하며 MTA의 손을 들어줬다. 미국 최초로 도입된 이 제도는 진입 차량 11% 감소와 버스 속도 향상이라는 실질적인 성과를 내고 있다. 비록 트럼프 행정부의 항소 변수가 남아있으나, 이번 판결로 승용차 9달러 및 트럭 최대 21.6달러의 통행료 징수는 당분간 유지될 전망이다. 이는 노후한 지하철과 버스 시설 개선에 전액 투입되어 뉴욕시 교통 환경을 근본적으로 변화시키는 동력이 될 것으로 보인다.